阿帕拉契亚 | 徒步走完2189英里的阿帕拉契亚小径是一种怎样的体验 — 数据篇


阿帕拉契亚 | 徒步走完2189英里的阿帕拉契亚小径是一种怎样的体验 — 数据篇

 

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在今年年初,我出发去走这条漫漫长路之前,我写下了下面这段文字–

“我想走去卡塔丁,因为我想要放声痛哭。我读着别人写的传记,揣摩着他们走去卡塔丁的经历,会和我的有什么不同。我可能也会像他们一样,在泥沼里的木头桩子上滑倒,摔个真正的狗啃泥;我可能也会遇上冰雹,被闪电击中,在大石头堆里痛苦地爬上爬下,在小木屋里被别的徒步者的鼾声弄得睡不好觉,在镇上被酒鬼骚扰……我可能会生平第一次在栈道上放声痛哭。可是我期待这种哭天抢地的嚎啕大哭。好久以来,我都是为了电影、书本、音乐里那些别人的故事流眼泪。我什么时候也该同情一下自己,赏给自己一次真正流泪的机会,然后咒骂:我真是个傻子,把自己领来这要死不活的trail上来受罪,究竟是为了干嘛?然后,发现这是个伪命题,继续哭得痛快,酣畅淋漓。”

 

在155天和2189英里之后,这个愿望总算得到了实现。

在徒步结束了之后,我又写了下面这一段文字 —

“AT永远沉默。它看着我受苦看着我成长看着我忍气吞声也看着我崩溃无助,它看着我们所有人的渺小和平凡、高尚与伟大,它年复一年地折磨和抚养着走路的人们,我们与她相识相恋相处恨过爱过理解过无聊过争吵过沉默过。而就在今天,就在这个梦想开始和结束的地方,这一切都不重要了。因为我可以说:走上这条路,是我这一生做过的最错误也最正确的事。我把这一切写在脚印里,背在肩膀上,烙在记忆中。它们成为了我,塑造了我,改变了我。”

在这两段文字之间的一切,就是属于我的故事。关于AT, 关于这个充满了奇遇和冒险,痛苦和喜悦的夏天。

也关于你们。

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从佐治亚到缅因

  • 总里程:2189英里(从斯布林格山至卡塔丁山,不包括8英里到达斯布林格山顶的小径,也不包括从卡塔丁山返回停车场的5.2英里)
  • 时间:2015年4月5日下午5点–9月6日上午11点半
  • 开始序号:第1021名徒步者(从斯布林格出发)
  • 中点序号:第619名北行徒步者(到达AT心理中点Harper’s Ferry)
  • 结束序号:第421名北行徒步者于2015年徒步季度登顶卡塔丁山
  • 途经州:佐治亚,北卡罗莱纳,田纳西,弗吉尼亚,西弗吉尼亚,马里兰,宾夕法尼亚,新泽西,纽约,康耐狄格,马萨诸塞,弗尔蒙特,新罕布什,缅因
  • 总计时间:155天
  • 全休日:25天 // 半休日已不可考
  • 平均速度(包括全休日和半休日):2189/155 = 14.1英里/日
  • 速度最慢的州(新罕布什):150英里/12天 = 12.5英里/日

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14州大比拼

AT官方网站(Appalachian Trail Conservancy)给出的各州难度数据:http://www.appalachiantrail.org/about-the-trail/terrain-by-state

  • 佐治亚(76英里):海拔升降难度4/10,路面路况难度2/10,总体难度3/10 — 四月的佐治亚树叶还没有长出来,但是蚊虫已经开始烦人了;这里最难的路段是Blood Mountain, 其他地区除了有一些中等难度的起伏,不算太过辛苦
  • 北卡罗莱纳/田纳西(总计383英里):因为AT沿着北卡和田纳西的州界蜿蜒了两百多英里,所以把这两个州算成一个整体。海拔升降难度4/10,路面路况难度4/10,总体难度5/10 — 大烟山的泥沼和阴雨天气是最大的难点
  • 弗吉尼亚(550英里):总长度占AT的四分之一。海拔升降难度5/10,路面路况难度5/10,总体难度6/10 — 中弗吉尼亚的Catawba地区特别艰难,基本需要scramble
  • 西弗吉尼亚和马里兰(总计45英里):AT最简单的路段。海拔升降难度:2/10,路面路况难度4/10,总体难度3/10
  • 宾夕法尼亚(230英里):大致可分成南宾和北宾两个部分,以北宾的石头海闻名。海拔升降难度:2/10,路面路况难度6/10,总体难度6/10
  • 新泽西(72英里):延续了北宾石头海的风格。海拔升降难度:5/10,路面路况难度:6/10,总体难度:7/10
  • 纽约(88英里):Class 3 手脚并用的路段真正从这里开始。海拔升降难度:6/10,路面路况难度:7/10,总体难度:7/10
  • 康耐狄格(52英里):海拔升降难度5/10,路面路况难度7/10,总体难度6/10
  • 马萨诸塞(90英里);海拔升降难度7/10,路面路况难度5/10,总体难度6/10
  • 弗尔蒙特(150英里):海拔升降难度8/10,路面路况难度4/10,总体难度7/10
  • 新罕布什(161英里):AT全程最艰难的路段,Class 2-3遍布;海拔升降难度10/10,路面路况难度10/10,总体难度10/10
  • 缅因(281.4英里):延续了新罕布什的风格,路面除了石头之外还有树根和泥沼,统称triple kill. 海拔升降难度:8/10,路面路况难度:11/10,总体难度10/10

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AT之最

  • 最重要的补给点:大马士革(Damascus, Virginia),哈勃港 (Harper’s Ferry,West Virginia),Monson, Maine
  • 最无厘头的补给点:纽约,波士顿
  • 最难忘的经历:在纽约上州玩漂流出事故差点被淹死;步道节大游行站在队伍最前排录影;和徒步女王Jennifer Pharr Davis聊天;被ATC总部的CEO搭讪;被同伴杰斯特拍进纪录片里;早上4点起来跑到马卡菲之顶看日出;在总统山脉的林线之上连续扎营3天看银河;徒步最后五天每天晚上走到夜里11点;在纽约市看国庆节烟火;意外地被波士顿的小伙伴拉回波士顿补给;和两位植物学老师同游大烟山和蓝岭4天;走夜路遇到熊;露天席地睡在蓝岭公路边上;受伤;等等等等
  • 最不喜欢的州:宾夕法尼亚
  • 最喜欢的州:新罕布什
  • 速度最慢的州:新罕布什
  • 最困难的路段:弗吉尼亚中部(龙牙一带),宾州北部(从Duncannon到新泽西南部),纽约南部,新罕布什全境,缅因南部和卡塔丁
  • 最难忘的人:Heather “Anish” Anderson (PCT速度纪录保持者,将会破今年AT无支持纪录)
  • 最想再去一次的景点:龙牙(弗吉尼亚),马卡菲之顶(弗吉尼亚),娄安山以北的高地(田纳西),白山的弗兰肯尼亚山脊和总统山脉穿越(新罕布什),卡塔丁(缅因)
  • 总体而言风景最美的州:新罕布什,缅因,中弗吉尼亚和北田纳西
  • 最长时间有多久不洗澡:6天
  • 连续下雨最长时间:11天
  • 离熊最近的距离:2米
  • 最长的全休日:4天半(蓝岭公路旅行)
  • 心理最低谷的阶段:宾夕法尼亚的阵雨期,在康州北部第一次受伤和在弗尔蒙特第二次受伤
  • 最害怕的时候:在纽约上州的水里挣扎不知道能不能活下去继续走trail的时候(这个经历其实和AT完全没关系 =.=),好几次大半夜找不到露营地的时候;在白山下坡的时候;总体而言在AT上害怕的时候很少
  • 同行时间最长的伙伴:闪电,大猩猩,杰斯特和马克哥
  • 最不想被人问到的问题:你是一个人走吗?(我是一个人开始的徒步;在路上如果有速度差不多的同伴偶尔一起走一两个小时或者小半天;很少与人保持一个速度走完全天;与上述几个同伴见面频率最长;圈子即bubble一直在变化; 总体而言有90%的AT是一个人走的,但是每天都能遇见认识的人)
  • 最喜欢的食物:各种水果干(尤其是小红莓干/樱桃干),水果软糖 (有一种兔子形状的和一种奶牛形状的),豆腐干,牛肉干(Krave牌子的最赞),Laughing cow奶酪,整罐装的豆奶(小镇奢侈品),葡萄(小镇奢侈品)
  • 最不喜欢的食物:Trail Mix, 金枪鱼(StarKist袋装的那种),CLIF Bar
  • 每天最喜欢做的事:搭帐篷(像回家的感觉一样)
  • 每天最不喜欢做的事:搭帐篷(什么?睡觉之前还有这么多事情要做?)
  • 使用庇护所最密集的区域:弗吉尼亚和宾州

 

AT特点难点一览

  • 轻量化并不普及:补给容易,徒步者经验千差万别,许多人都是用的父辈的装备,几乎看不到重复的装备(不像PCT上只有几个牌子的产品)
  • 花销较大:公路多,补给选择多,沿途小镇的资源丰富
  • 各个州的风格完全不同:虽然看到的景色都是“林中漫步”,可脚下踩的小径有着天壤之别;美国东部的文化也大致分为了南部/中大西洋和新英格兰三个地区;小径的难度从南到北依次递增,简单的时候第一次徒步的人也能轻松享受,难的时候需要有一定攀岩经历的人才不会提心吊胆;速度快的时候(如在弗吉尼亚)一天可以走25英里,速度慢的时候(缅因和新罕布什)有时一天只能走5-10英里
  • 团队松散,干扰因素多:总体而言,AT是一条结合山林和城镇的自然风情/人文风情综合之旅,所以沿途的景点多,城市多,诱惑也多。许多人都来自AT途经地区,有时会有亲友到访,有时会意外回家几天;所以每个人的进度会受到人为因素的影响而变化(这是由美国东部密集的人口和城镇而决定的)
  • 技术难点:雨水充沛,石头多,坡陡
  • 小径沿途商业化:几乎没有完全免费的栈道天使提供住宿,沿途的城镇也许曾经有一些免费设施,但现在几乎完全针对AT徒步者进行了商业化的改造
  • 补给频率较高:AT全境平均每4英里就有一条公路或土路,几乎每天晚上都可以睡到床,补给频率完全由自己决定
  • 景观总体匮乏:景色多样性较少,开阔景色少;这是由阿帕拉契亚山脉的地质地理背景决定的
  • 小径修缮情况区域性差异严重:南部(尤其是田纳西以南)每年都会投入大量人力物力改造小径,而北部(白山和缅因)几乎保持了上个世纪20年代修建栈道时最初的样子

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AT vs. PCT

太平洋山脊PCT

  • 天气:PCT基本不下雨,AT平均每4天左右下一次雨
  • 海拔:PCT的海拔多在5000英尺之上,AT的海拔多在3000英尺之下
  • 坡度:PCT的坡度不会超过15度,AT的坡度常有45度以上,新罕布什和缅因的“直上直下”路段接近垂直攀岩
  • 修缮:PCT的原始修建情况良好,但是维护不如AT完善
  • 设施:PCT沿途没有庇护所
  • 路况:PCT不少路段是被火药炸出来的,碎石/土路较多,也有针叶林路面。AT的路面很少有土和针叶林,石头的大小从沙粒至碎石之小汽车一般大的巨型岩石不等,还有“triple kill”其他两项–泥沼和树根
  • 水源:AT总体而言不用担心水源(最多时带1升水),PCT在加州地区的水源十分匮乏(最多时带了4升水);但是AT湿度大,在AT上耗水的频率远远高于PCT
  • 团队:在AT上的团队较为松散,PCT上的团队定型之后的凝聚力更强
  • 时间:虽然PCT比AT长500英里,但一般人会用更长的时间走AT
  • 难度:PCT属于速度徒步,AT属于技术徒步
  • 肌肉运用:PCT多用胯部和大腿(速度快),AT多用小腿和脚部肌肉(坡度陡)
  • 景观:PCT上有瀑布,沙漠,雪山,峡谷,丛林,高原,草甸…AT上嘛…
  • 补给:PCT上的补给城镇基本都相隔70–100英里,需要3-5天到达;AT上的补给非常灵活随机,可以任选频率
  • 饮食:PCT上几乎每个人都生活煮饭;AT上有不少人选择冷食(比如我)
  • 装备:PCT轻量化者占绝大多数,AT上轻量化者占极少数
  • 作息:PCT上的作息比较规律(每日徒步任务重,没有信号),AT上的更加随意
  • 徒步者经验:PCT比AT稍高
  • 徒步者年龄:PCT上20-50岁居多,AT上年龄差别更广,今年遇到的年龄最小的9岁,年龄最大的75岁

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更换过的装备

  • 雨衣:从Antigravity Gear更换至Montbell更换至DriDucks
  • 帐篷:从Zpacks Hexamid Solo更换至Big Agnes Fly Creek UL2
  • 头灯:从Black Diamond Spot更换至Petzl Tikka Plus
  • 急救箱:在受伤之后,新增了蝴蝶邦迪/纱布/碘酒等等药品
  • 登山杖在途中折断过一支,后来用REI退货政策换了一副新的,同品牌和型号

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计划之中,意料之外

  • AT的难度不论在心理上还是生理上都超出预期
  • 在新英格兰遭遇干旱,白山和缅因的天气异常晴好,属于特殊情况
  • AT上最重要的装备是雨衣和帐篷(雨衣坏了两件,帐篷换了一顶)
  • 在途中为了省时间和避雨,睡过几次庇护所,但睡眠质量都很低(毕竟是公共场所)
  • 几个Side trip (蓝岭公路行,纽约国庆节,波士顿意外补给,纽约上州白水漂流等等)是非常美丽的惊喜
  • 在黑熊密度最高的新泽西州没有看见熊,反而在弗吉尼亚看见3只(另外4只分别出现在:北卡的大烟山,宾州,弗尔蒙特和新罕布什交界,缅因中部)

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如果再走一次AT, 我会…

我会带上更多的自信和微笑,背上铁打的雨衣,其他一切照旧 🙂

 

旅途中有过交集的朋友,谢谢你们的支持和帮助–杨雅玲,Emi/Terrence两家人,Jesse,Jerry M., 徒步群的杨boss,Peter, 袁贞阿姨,David山羊胡大叔,陈良游,罗文亭/姚白云/余力立/郝立源,Tony哥,刘思源,Barry叔,Sophia, Winston,老大Kurt等等

你们会是这个夏天最精彩和难忘的一部分。

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8 comments

  1. 一段旅行的结束,也是一个新的生活开始,保持快乐、梦想和前进!

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  2. 这个总结很有帮助,可以用平常心来走明年的AT了。谢谢。你的路上比较精彩,我将默默地独行,只在Water Gap一个地点得到朋友的接济:)

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    1. 嗯,这样更好,可以专心致志地focus在小径上。
      还有什么问题欢迎邮件我:nzhang29@gmail.com

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  3. 好长。。。。

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  4. 太厉害了,祝贺!本来在VA可以见一面的,和你擦肩而过……

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  5. 本来想在麻省去堵你的-_-# 结果那个时候暑假,回国了-_-#

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    1. 哈哈没关系,我以后应该会经常来波士顿。大东北的户外气息很浓,藏龙卧虎!

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  6. Congratulations on the amazing accomplishment! I have loved following every step, thanks for days of beauty and enjoyment.

    “今天我越过万水千山来牵你的手,只为了能安心地与你道别。AT, 再见。” Your writing is so very touching, and I am one of those people who “为了…别人的故事流眼泪” -:)

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